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安裝盤剎已成趨勢(shì)！鼓式制動(dòng)器或?qū)⒔^跡于掛車
摩托車剎車圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年4月6日訊 眾所周知，自2020年1月1日三軸倉(cāng)柵式和欄板式半掛車必須安裝盤式制動(dòng)器，同時(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車輛也早于2019年1月日起必須安裝盤式制動(dòng)器。

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我們都知道盤式制動(dòng)常見于乘用車型上，而鼓式制動(dòng)在商用車型上已經(jīng)是運(yùn)用許久了。車輛安裝盤式制動(dòng)器后，我們卡友可能會(huì)對(duì)其有一些抵觸心理，今天我們就來聊一聊鼓式和盤式制動(dòng)。

鼓式制動(dòng)性好，但響應(yīng)速度慢



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由于鼓式制動(dòng)器的剎車片和制動(dòng)鼓體積大，其二者之間的接觸面積大，產(chǎn)生的制動(dòng)摩擦力也較大。另外也正是體積大的原因，導(dǎo)致其制動(dòng)鼓的熱容量更好，制動(dòng)效果也更好，但由于整個(gè)剎車片是被包裹在制動(dòng)鼓里面，導(dǎo)致其散熱性差，就必須要注意制動(dòng)鼓出現(xiàn)高溫現(xiàn)象。

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鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)分泵、調(diào)整臂、制動(dòng)凸輪軸、剎車蹄和鼓室等一系列零部件組成，其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，任一零部件損壞都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器出現(xiàn)故障。此外鼓式制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)力的快速響應(yīng)并沒有那么快，原因在于它需要通過上述各零部件間逐級(jí)傳遞。


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我們都知道目前在商用車型上，ABS功能已經(jīng)成為標(biāo)配，未來EBS功能也將是如此。車輛裝配ABS或EBS，其在工作時(shí)會(huì)對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行快速的調(diào)節(jié)，正因?yàn)?strong style="text-align:justify;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;font-size:14px;letter-spacing:0.54px;widows:1;font-family:微軟雅黑;color:#657180;text-indent:28px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;">鼓式制動(dòng)器響應(yīng)速度慢而限制了ABS和EBS的性能發(fā)揮。

盤式響應(yīng)速度快，但連續(xù)制動(dòng)能力差



盤式制動(dòng)器由制動(dòng)分泵、剎車卡鉗、剎車片和剎車盤等部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，零部件少，所以其響應(yīng)速度會(huì)很快，非常適合ABS或EBS制動(dòng)性能的發(fā)揮，而且其制動(dòng)力分配更均衡。

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此外相比于鼓式，盤式制動(dòng)維修保養(yǎng)會(huì)更加方便，同時(shí)盤式制動(dòng)器不會(huì)因出現(xiàn)熱膨脹現(xiàn)象而引起制動(dòng)踏板行程損失。


由于盤式制動(dòng)器是裸露在外的，并且剎車片與剎車盤的接觸面積小，所以它的散熱性更好，但它的熱容量相比鼓式則有些低，在高強(qiáng)度的連續(xù)制動(dòng)下，熱衰減現(xiàn)象嚴(yán)重，所以盤式制動(dòng)器需要和高效的輔助制動(dòng)措施配合使用，例如高效的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或者是液力緩速器。

裝配盤剎是趨勢(shì)，卡友應(yīng)調(diào)整駕駛習(xí)慣



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雖然鼓式和盤式制動(dòng)器有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，但隨著ABS、EBS等車輛科技的發(fā)展與配套，使得車輛安裝盤式制動(dòng)器已然成為了一種趨勢(shì)。



伴隨著盤式制動(dòng)器時(shí)代的來臨，我們卡友更多的是要調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣和技巧，因?yàn)槭潜P式制動(dòng)器是不能進(jìn)行淋水的，如果淋水了會(huì)導(dǎo)致剎車片開裂而無法使用，并且換一套盤式制動(dòng)器的成本相比鼓式制動(dòng)器可是高了不少。



另外卡友在行車過程中，盡量少使用剎車踏板制動(dòng)，而應(yīng)該將更多的制動(dòng)工作交給車輛的輔助制動(dòng)措施。根據(jù)正規(guī)廠家駕駛培訓(xùn)內(nèi)容資料，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器等輔助制動(dòng)措施是完全可以代替車型運(yùn)行中80%的制動(dòng)工作的。

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行車制動(dòng)只是用于緊急避險(xiǎn)或是停車時(shí)使用。同時(shí)這樣也能夠延長(zhǎng)剎車片的使用壽命，進(jìn)而也能節(jié)省剎車片維修更換費(fèi)用，減少用戶養(yǎng)車成本。


寫在最后：

國(guó)家發(fā)布法規(guī)規(guī)定危險(xiǎn)品牽引車以及三軸倉(cāng)柵式和欄板式半掛車必須安裝盤式制動(dòng)器，主要是為了推動(dòng)車型標(biāo)準(zhǔn)化，快速的將一些適合超載的車型自然淘汰掉。關(guān)于鼓式制動(dòng)和盤式制動(dòng)還是請(qǐng)卡友們理性對(duì)待，如果卡友對(duì)此有何感想，歡迎在文章下方轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論。(文/王超鵬)
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